兰州浮桥

    明朝洪武五年（1372），征西大将军宋国公冯胜，为了行军方便，在兰州城西七里处的黄河边上，建造了一座浮桥。过了四年，卫国公邓愈，移浮桥于城西十里处，以通往来，称“镇远桥”.明洪武十八年（1385），兰州指挥佥事扬廉将浮桥移至城北的白塔山下。

    浮桥，其实就是用浮在水面上的一排大船连成的桥，它采用大木船24只，横排于河面，船与船之间相距5米处，搭檩木连接，上面再铺上木板，并以栏杆相围。在黄河两岸矗立长5.8米、直径0.41米、重达10吨的铸铁大柱四根，人们称为“将军柱”.将军柱上系着两根铁缆绳，各长120丈，牵拉着木船，以维护浮桥的稳定和安全。

    兰州黄河镇远浮桥，自建桥500多年间，曾数次被黄河洪峰摧毁。史料记载，清咸丰八年和十一年（1858、1861年），三年两次，黄河暴涨，冲毁了兰州镇远浮桥。

    这座被誉为兰州古“八景”之一“降龙锁蛟”的镇远浮桥，每年冬拆春建，年复一年，历经523年，直至1909年8月19日黄河第一桥--兰州铁桥建成，才完成自己的历史使命。

    兰州黄河镇远浮桥的建成，在科技落后的古代，可谓是一项了不起的伟大创造。我国着名桥梁专家茅以升在他的《中国古桥技术史》中曾引用清代王光晟《冰中行》中的诗句“天下神桥此第一”来形容镇远浮桥。

    今天，兰州黄河上已有桥梁十几座，造型各异，蔚为壮观。天堑变通途，镇远浮桥只能从历史的相册中一窥其风姿，唯有南岸遗留的一根将军柱仍傲视古今。

    据《兰州民俗风物》