清光绪金城览胜图

为清光绪年间无名氏所绘，图中黄河上的桥梁即镇远浮桥，该桥位于今天中山桥处。

　　我国古代桥梁，具有悠久历史和卓越成就。据《史记·殷本纪》记载：帝纣（即殷纣王）“厚赋税以实鹿台之钱，而盈钜桥之粟”.关于“钜桥”,东汉许慎注解为“钜鹿水之大桥也，有漕粟也”.《水经注·彰水》说：“衡彰水北经钜鹿，抵阁西，旧有大梁横水，故有钜桥之称。武王伐纣发钜鹿之粟以赈殷之饥民。”关于“梁”,许慎《说文解字》说：“梁，水桥也，从木从水，刃声。又，桥，水梁也，从木桥声。”清段玉裁《段氏说文解字注》对“梁”的解释是：“梁之字，用木跨水，则今之桥也。《孟子》：‘十一月舆梁成。’《国语》引《夏令》曰：‘九月除道，十月成梁。’《诗·大雅》：‘造舟为梁。’皆今之桥制，见于经传者，言梁不言桥也。”以上是见于文字记载的比较早的桥梁。

　　几千年来，历代人民经过辛勤劳动和反复实践，在长河急流、风涛鼓荡之间，架起了一座座坚固美观的桥梁。我国古代的桥梁建筑，不仅数量多，而且在技术上也是走在世界前列的。在我国辽阔的土地上，由于各个地区的自然条件和社会条件的不同，为了适应不同地区的不同需要，出现了各种不同形式、不同结构的桥梁。如华东地区的薄墩连续薄拱桥，华南地区的石墩石梁长桥、西南地区的索桥，华北地区的敞肩石拱桥，西北地区的伸臂木梁桥以及中原地区黄河上的浮桥。桥梁构造虽然因地而异，但最后往

　　往会在全国范围内推广采用，只不过因各地具体环境、条件的差异而有所侧重而已。

　　浮桥又称舟桥，是最早出现于我国古文献中的一种桥型。在没有修固定桥梁，或限于当时的技术条件或其他原因尚不能修固定的桥梁时，出于交通需要，就修造了浮桥。

　　浮桥的起源很早《诗经》有载：“亲迎于渭，造舟为梁”.这就是以舟为梁的浮桥。我们知道，早期的桥，多数只能建筑在地势平坦、河身不宽、水流平缓的地段，技术简单，比较容易解决。早期桥的形式，不外聚石培土，或是木梁栓式的小桥。而在水面较宽、水

　　流较急的河道上，只能采用另一种方法--造舟为梁。前面所说的周文王“亲迎于渭，造舟为梁”即是如此。但应该说明，古时的浮梁与后世的浮桥有所小同，古时的浮梁多是一次性使用过后即拆除，因而使用时间短暂，无须经久耐用。

　　黄河上的浮桥，历史既久远，数量也很多。

　　《春秋·昭公元年》载，公元前541年夏，秦伯之弟针出奔晋，“造舟于河”,就是造舟桥过黄河。据《初学记》考证“公子针造舟处在蒲坂夏阳津，今蒲津浮桥是也。”桥址在今山西永济县，西接陕西朝邑县。

　　《史记·秦本纪》载：“秦昭襄王五十年初作浮桥。”河桥的地点也在蒲津桥处。

　　汉代，在黄河上游的青海贵德榆谷附近，曾因军事目的修建过浮桥。《水经注》载：“永元五年（93年）贯友代聂尚为护羌校尉，攻迷唐。斩获八百余级，收其熟麦数万斛。于逢留河上筑城以盛麦。且作大船，于河峡作桥，渡兵迷唐，遂还依河曲。永元九年，迷唐复与钟存东寇而返。十年，谒者王信、耿潭，西击迷唐，降之。诏还大小榆谷、迷唐谓汉造河桥、兵来无时，故地不可居。”

　　此外，晋朝在黄河上有名的浮桥还有河阳浮桥，此桥又名盟津，或称盟津浮桥。

　　唐宋以降，我国古代桥梁的发展进入了全盛时期。

　　五代时后唐庄宗曾在黄河上架设过临时性军用浮桥。

　　宋代的浮桥就更多了，如宋朝曾在熙宁六年（1073年）的同一天下令在黄河的两个渡口建浮桥。

　　兰州自古是中西交通的重镇，而黄河自西向东横穿兰州全城，成为阻隔南北交通的天堑。为了西北边疆的安宁，必须沟通兰州黄河南北两岸的交通。虽然在唐代之前，官府和民间沿河多设津渡，用船筏通往来。但是，这种设津渡通往来毕竟不方便，而且不能从根本上解决交通问题。为了改善兰州黄河南北两岸的交通，唐代在今河口架设广武梁。唐穆宗长庆元年（821年），大理卿刘元鼎便是过此桥出使吐蕃的。宋神宗熙宁六年（1073年），在河州安乡城（今兰州附近）黄河渡口建浮桥。宋哲宗绍圣四年（1097年），北宋收复兰州，修复金

　　城关，并在关下设浮桥。不过，这时的浮桥多是军用浮桥，军事需用过后，浮桥便被拆掉。

　　兰州第一座比较固定的浮桥是建于明初的镇远浮桥。

　　兰州镇远浮桥始建于明朝洪武五年（1372年）。当时，明征西将军宋国公冯胜追击王保保的残余势力，为过河进攻王保保的最后据点--王保保城，派守御指挥佥事赵祥在城西七里许建造浮桥。王保保城南临黄河，东临大沙沟，西、北依山，居高临下，地势虽然险要，但冯胜率军过河后，很快攻占了王保保城，王保保本人弃城逃往蒙古。冯胜征西战争取得胜利后，就把浮桥拆了。

　　洪武八年（《甘肃通志》、《甘肃新通志》、《兰州府志》等均为洪武九年），明为了进一步巩固西北边陲，朝廷派遣卫国公邓愈率师平定河西。为了行军和给饷的便利，卫国公在兰州城西十里的黄河上建造了一座浮桥。这次浮桥再没有拆除，保留了下来，取名“镇远浮桥”.但是，这里河水湍急，河岸不牢固，大家都认为浮桥不太牢固，应更换桥址。

　　洪武十七年（据明·徐兰《镇远桥记》），兰州卫指挥佥事杨廉带着下属多人去城北黄河察看，发现这里河水比较平缓，并且认为这里离城近而且容易守卫，谋算在这里改置浮桥。于是，几天后他们亲自询问城中父老，征求他们的意见。父老们表示在金城关建置浮桥比较合适。回到卫府后，杨廉又和同僚商议大家都同意在金城关建置浮桥。接着，杨廉上报陕西都指挥使批示。

　　陕西都指挥使司接到兰州卫的请示报告后，不几天就批示同意。等到这年六月，官府便开始召集造桥工人和工匠，做移置浮桥的准备工作。第二年春二月，“冰解斋祓”,杨廉率领卫所官员先祈求神灵 （河神）保佑，表现出十分虔诚的样子，然后对工匠、民工作了动员，希望他们齐心协力，尽快把桥建成。不久，浮桥终于建成了。

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