（一）桥南第一墩北面桥栏杆损坏20米，最大处栏杆东移0.88米。下落0.55米；栏杆立柱折断3根；人行道边缘角钢折断2处。人行道钢板弯曲变形13块、1.3米，底部枕木错位，纵梁木断4根，局部碎成木屑。

　　（二）桥南第一墩顶部以下1.5米左右处，桥墩外部出现裂缝，宽0.1厘米，最长缝达60厘米。在撞击处，外粉刷水泥成块脱落，砌石受损。

　　（三）桥面第二拱第三立柱槽钢（15厘米×15厘米）距地部1.18米处北面凹进2厘米，南面凹进1厘米，漆皮多处脱落；立柱底部西移2.2厘米，距底部1.5米处东移0.8厘米，距底部2.3米处东移0.4厘米；立柱北拉杆弯曲，最大处凹进1.1厘米。

　　（四）第二拱下拉杆南第二节、第三节上曲；第二拱南端上部西移2厘米。第三拱南端上部东移0.7厘米。

　　随后为了彻底弄清桥梁的损伤情况及现状，市政工程管理处于当年10月再次组织技术力量，进行了为期15天的全面检查，除被供水船撞坏的表面损伤外，又发现了很多问题，主要有以下五个方面：

　　（一）从结构方面看，竖杠很多很不垂直，局部锈蚀严重。由于许多杆件弯曲变形和位移，结构的几何尺寸和图式已与设计计算图式有很大差异，致使结构受力情况相当复杂。

　　（二）支座养护不好，尤其是有些活动支座已经完全失去了活动功能，会使结构内部产生极大的有害次应力。

　　（三）从材料方面看，根据分析化验，原桥所用的钢材质量不如目前的3号钢，再加上八十年的使用历史，其疲劳程度、允许应力等各种物理、机械性质，均会有很大的衰变。

　　（四）桥墩墩帽等部位有明显裂缝，混凝土碎裂掉落，钢筋外露锈蚀，情况比较严重。

　　（五）桥南排水不好，木桥面板腐朽，钢桁架杆件油漆剥落。钢材锈蚀较严重。

　　为保护铁桥的安全，在全力抢修并将水上供水船脱离现场后，兰州市市政工程管理处立即对损坏部分进行了临时性抢修，以维持交通。

　　中山桥誉称天下黄河第一桥，是黄河上最古老的公路桥，在中国桥梁史上有一定的历史价值。鉴于当时桥梁存在的问题比较严重，检察人员建议：不论以保护古桥还是以解决兰州市黄河南北交通为目的，都必须立即对该桥进行全面加固维修。为了解目前该桥的承载能力和尚能超期运营的年限，建议对中山桥进一步检测试验，并作一次使用寿命的鉴定。

　　根据检查情况，经兰州市建委批准，兰州市市政工程管理处于1990年9月1日至12月5日，对中山桥再次进行全面维修加固。维修加固的主要项目有竖杆加固维修，部分桥面板维护，横系梁结点板加固维修，部分铆钉更换和补缺，支座复位加固，墩台加固、维修，人行道加宽，人行道栏杆更换，全桥除锈油漆。工程预算总投资132.88万元。

　　维修加固后，人行道由原来的1.2米增宽至2.1米，全桥进行了重新油漆，使中山桥面貌焕然一新，更见雄伟壮观。

　　为更好地保护中山桥，兰州市公安局于2002年再次采取措施，禁止0.5吨以上、高度1.8米以上的机动车辆通行。兰州市人民政府决定：待小西湖黄河大桥建成通车后，中山桥即禁止机动车通行，经再次维修后变为一座步行观光桥。小西湖黄河大桥于2003年12月底竣工通车，时值寒冷的冬季，中山桥无法封闭维修。2004年5月8日，中山桥的维修工程正式开始。

　　中山桥保固期已过15年，为了延长中山桥寿命，兰州市人民政府决定对中山桥进行新中国成立以来最彻底、最大规模的维修加固。2004年5月8日，中山桥正式封桥动工。初定工期3个月，投资500万元。维修主要项目是：对安全部位、结构进行检查和技术鉴定，对上部结构进行检修和加固，对构件进行校正、紧固、调整，对桥面进行整修、铺筑，并对外观进行装饰等。

　　历时95天，至8月14日中山桥主体维修工程完工。完工前一天，即8月13日，兰州市政工程管理处有关负责人向新闻媒体通报了有关情况：第一，由于追加了建设南北广场、大桥亮化、对两侧文物进行维护等工程，原定于8月18日开放的中山桥延期开放；第二，经过对中山桥两次封闭后交通状况的观测，没有对交通造成不良影响，据此初步决定将中山桥改为“步行桥”;第三，广场改造从10套方案选项出4套，择优取舍。

　　9月1日，南北广场扩建等工程经招标后开工。南北广场面积共3千多平方米（南广场约2千平方米，北广场约1千3百平方米），两广场地面采用黑色花岗岩、芝麻白花岗岩、梅花白花岗岩、太阳白麻花岗岩和珍珠白麻花红贴面，南北花坛贴面采用大花白花岗岩石材。北广场东西各设一小圆形花坛，花坛周边设供市民游憩的石椅。对南广场的将军柱、碑记、天下第一桥碑、国家大地测量水准点加以保护。

　　中山桥亮化采用冷色调，利用原光灯将中山桥的轮廓显现出来，保留中山桥的百年沧桑感。

　　9月下旬，维修加固中山桥工程顺利完工，工程前期耗资550万，第二期耗资440万，共990万人民币。

　　10月1日，焕然一新的中山桥正式向市民和游客开放。

　　2005年， 中山桥被甘肃省人民政府列为省级重点文物保护单位。

　　经过多年申报，于2006年6月，中山桥作为兰州市的标志性建筑，被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。

　　2008年7月7日，在中山桥南广场举行北京奥运火炬传递起步仪式，百年中山桥见证了“传承奥运精神，放飞中华梦想”圣火传递。

　　2009年是中山桥建成100周年，为了彰显中山桥百年历史功绩，中山桥建成100周年庆典组委会面向全国开展了《百年铁桥赋》的征文，经评委会审定，最后辽宁沈阳市马建勋获得作品一等奖。

　　中山桥是黄河上游建成的第一座铁桥，是甘肃与西方近代经济、技术、文化碰撞交流融合的结晶，是兰州对外开放的历史见证。铁桥的建成，不仅改写了黄河上没有永久性桥梁的历史，而且为古丝绸之路增添了新的连接通道，在推进兰州乃至甘肃对外开放和经济文化交流中发挥了重要作用。

　　经历了整整一个世纪风雨洗礼的中山桥，在迎来百岁诞辰的日子，英资勃勃，盛装迎宾。

　　2009年8月26日，母亲河畔，中山桥南广场，中共兰州市委、市人民政府隆重举行中山桥百年庆典大会，庆祝这座见证兰州成长的铁桥建成100周年。

　　省市领导陈学亨、励小捷、刘巨魁、冯建身、陆武成、张津梁等出席了庆典大会。

　　大会由兰州市市长张津梁主持，市委书记陆武成致辞。他说，百年铁桥记录的是历史，承载的是精神，给我们的是启迪。中山桥建成以来，虽然经历了百年风雨沧桑，但今天仍巍然屹立于黄河之上，继续发挥其独特的作用，中山桥以其厚重的历史文化价值，成为弘扬兰州精神的鲜活教材，成为兰州珍贵的风景和最具知名度的标志性建筑。今天，我们隆重举行中山桥百年庆典，目的就是要进一步坚持改革创新，扩大对外开放，继承和发扬滔滔黄河孕育的 (责任编辑：陈冬梅)