高速公路使兰州都市经济圈步入发展快车道 资料照片

　　甘肃省提出要建设“兰白都市经济圈”，这无疑会在全省经济的中心带动作用上发挥积极作用。兰州、白银两城市相距不到70公里，处在省会兰州“一小时经济圈”之内，而两城市在历史上因缘际会、分合几度，更是有着千丝万缕的联系。

　　就行政建置而言，兰州在公元前214年（秦始皇三十三年）就置县，建置史和城建史连绵2220余年；而白银作为甘肃省地级市的历史并不长，是一个非常年轻的城市，从1956年设立县级市算起才不过50多年。不过，“白银”这个地名却历史悠久，这源于历史上的“白银厂”。在明朝洪武年间，当地由于开采白银兴盛，官方就专门设立了开采机构“白银厂”。明清极盛时，“白银厂”矿炉有20座之多，且有“日出斗金、集销金城（今兰州）”的记载。

　　上世纪50年代初，“白银厂”附近地下勘探出储量丰富的有色金属，1954年10月，“白银厂有色金属公司”在兰州成立（1956年2月迁至白银，后定名白银有色金属公司）。为开发矿区需要，1956年6月设立白银县级市。1958年4月升格为地级市，辖区有包括皋兰县的“三县一区”。1963年10月，白银市撤销，其中的白银区和皋兰县并入兰州市，兰州有了“三县六区”的说法。1985年8月，国务院批准白银又复置省辖地级市，辖会宁、靖远、景泰三县和白银、平川二区，兰州就此成为现今的“三县五区”格局。

　　兰州与白银的天然联结线首推黄河。黄河宛如一条金丝带，构成了雄浑壮观的美景，也把兰州、白银两地的人文、物产、历史、经济等紧密地联系在了一起，形成了具有浓郁黄河文化特色的流域经济，浇灌出了黄河两岸绚烂的文明之花。两地都有的一个个古渡口遗迹、水车等自灌系统、“羊皮筏子”之类运输工具，都是鲜明的黄河文明代表符号。黄河干流在流出兰州市榆中县后，进入白银市白银区，在白银全境流经258公里。黄河养育了这里的人，也带来了丰富的特产，兰州瓜果久负盛名，兰州水烟等土特产品蜚声中外。在兰州尚没有形成现代工业的时候，这些丰富的物产就是当地经济的支柱，而特产的外运通过黄河水运可抵包头，羊皮筏子在离开兰州不久先到白银，古时白银周边的产业，与兰州的传统产业既有相似性，又有互补性，成为了兰州为中心的黄河流域经济的组成部分。

　　包兰铁路是兰州与白银的又一条联结线。包兰铁路1954年10月开工，1958年7月通车、10月交付运营。通车伊始，就成为“一五”期间国家重点投资的建设项目和建设大西北的重要大动脉。如兰州炼油厂和兰州化工厂、白银有色金属公司、银光化学材料厂等。今白银西站在包兰铁路刚建成时原名狄家台站，站址在白银区狄家台，建于1956年，离兰州站87公里，现为二等站。包兰铁路让兰州和白银两城市阔步向工业城市迈进，也加速了两地城市化的步伐。

　　2002年10月通车的白兰高速公路，是两城市的第三条联结线。白银是兰州的“姊妹城”，白银至兰州高速公路建成后，凸显了白银及周边地区的区位优势，为这座资源型城市的可持续发展奠定了坚实的基础。区位优势明显的白银现在是甘肃重要的能源、化工、建材基地，具有有色金属、稀土、煤炭、水电等为主导，加工业和新能源技术、新材料技术等高新技术的产业框架。景泰的黄河石林、会宁的红色会师地是白银的特色旅游胜地。白银与兰州为邻，农业前景广阔，是潜在的“鱼米之乡”，所辖的会宁是“中国小杂粮之乡”，靖远为“陇上蔬菜之乡”，将不断依托兰州发挥优势，成为省城兰州的“米粮川”和“后花园”。“兰白都市经济圈”就是两城市经济的一体化，产业布局的一体化，人才共享的一体化，这无疑为甘肃中部未来的城市发展设计了足够的想象空间。

　　兰州古名金城，白银又称铜城。兰州与白银两个比邻而居、血脉相通的城市都以贵金属名称为别称，从历史到现实，从现在到未来，兰州和白银两个城市的联系千丝万缕，而丝丝缕缕剪不断，丝丝缕缕总关情。 (责任编辑：鑫报)