大西北网讯  3月28日，兰州轨道交通1号线一期工程全线开工。随即，西津路、东岗东、西路等重要路段两边的树木及绿化带被大量移除。面对本来就不多的树木被砍伐移除，绿化带迅速消失，市民纷纷质疑。对此，兰州市轨道交通有限公司及兰州市园林局相关负责人表示，为缓解地铁建设带来的交通压力，部分路段的树木及绿化带必须移除，除个别不易存活及淘汰的树木外，其他树木、灌木等都被移植到到607号路、晏家坪北路等处。
 

 

　　据了解，轨道交通1号线沿线设有二十多个站点，这些站点的开工建设势必会影响道路交通的通行顺畅。为保障站点建设及缓解这一压力，兰州市轨道交通有限公司针对市区繁华地段，尤其是交通压力较大的站点实行了导改方案。也就是说，在施工前，将利用工地周边的绿化带、非机动车道等开辟道路，尽可能地减缓交通压力。如此一来，这些树木及绿化带将被破坏。

 

　　昨日上午，省公安厅门前，一些工人正在将路边的树木挖出。随后，这些树木被货车运走。跟随这些运走树木的车辆，记者来到了雁滩黄河大桥东侧，南滨河路边，也就是607号路边。这里，许多工人将运来的树木卸下后重新栽种在了南滨河路北面。同时，记者还看到这里已经种植了大量的从别处移植过来的树木。

 

　　在现场，城关区城市绿化管理所所长谢晓黎表示，自3月份，城关区涉及地铁站点的6处路段的树木及绿化带就已经开始移除，并非被砍伐。据其介绍，城关区涉及移除的树木有570多棵。这些树木大多都是国槐、刺槐、雪松等。对于需要移除的570多棵树木，除了一些已经被市政府确定淘汰的刺槐、臭椿和不易存活的树种外，其他树木都会被移植到这里进行养护。目前，已经成功移植260多棵，砍伐不易存活及被淘汰的树木120多棵。还有200多棵及大量灌木将陆续被移植。

 

　　“这里有一万多平米的地方，一旦饱和，我们将把其他树木移植到大洪沟那一带。”谢晓黎介绍道，为了更好地保护这些树木，他们严格按照树木移植规范，先挑选树木根系适合的土壤，对土壤进行消毒、清理垃圾，做完生根处 理后，才将树木种植。然后，组织专业绿化工人通过洒水、吊营养液、建档等措施进行养护。“这些雪松刚移过来的时候掉了很多松叶，但现在已经恢复过来了，你看看，长势多好。”谢晓黎指着路边的一排雪松说道。

 

　　随后，记者又来到西津西路及西津东路路段，这里的许多树木及绿化带也已经被移除。兰州市园林局绿化处副处长张萍向介绍，此次轨道交通开建涉及西固、七里河、城关区的2000多棵树木及40多万株小灌木。针对这一 情况，园林局做了详细的统计和分类，对于成活率高、观赏性好的树木进行移植和就近栽种，对于刺槐、臭椿、病虫严 重等被淘汰的树种予以砍伐。

 

　　记者了解到，这些树木及灌木将被移植到607号路、大洪沟、108号路、137号路及晏家坪北路、西固东西路、福利 路山丹街十字等处。当然，这些大树中，有一千多棵将会被淘汰更新，而40多万株小灌木大多数则会被移植保留。张萍还介绍，为了更好地让树木存活，他们派遣了专业的绿化队伍对这些移植树木进行养护，希望广大市民群众能够理解。

 

　　至于轨道交通建好后，这些树木是否会重新回到原来的“家”，张萍介绍说，待轨道交通工程完工后，他们会按照 规划重新实施绿化工作。（更多关注请点击大西北网http://www.dxbei.com/）