“世迎区间右线掘进”9月中旬完成

 

　　大西北网讯   随着轨道交通试验段的施工任务的顺利推进，9月中旬，世纪大道至迎门滩区间右线掘进有望完成。

 

　　昨日，兰州轨道交通试验段再传喜讯，截止目前，世纪大道至迎门滩区间右线隧道已掘进520米，预计9月中旬完成世纪大道至迎门滩区间右线全部掘进任务，12月底完成迎门滩车站主体结构施工任务。

 

　　走进轨道交通试验段施工现场，是一派火热的施工场景。旋挖机等施工车辆忙碌运转，为防止扬尘，施工场地大清早就开始洒水作业，四周彩钢板围挡上，各类安全生产注意事项及宣传标语随处可见，墙头上安装了警示灯，围墙两端设有反光板等交通安全标识，提醒过往车辆和行人注意安全。

 

　　作为兰州市投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性城市基础设施工程，兰州市轨道交通建设项目，其网络体系由6条线路组成，分为中心城区线网和市域线网两个层次，总长约207公里。中心城区线网由1、2、3号线组成，总长约90公里；市域线网由中川线、榆中线、青什线3条线组成，总长约117公里。其中，1号线东起城关区东岗镇，西至西固区陈官营，正线长26.78公里，全为地下线，全线设20座车站。规划建设时间为2011年—2016年。先行开工建设的轨道交通试验段选在兰州市安宁区世纪大道，包括两站一区间，既世纪大道站、迎门滩站，世纪大道站—迎门滩之间的区间，车站为地下两层岛式车站，建筑面积12000平方米，区间长约600米，投资估算3.6亿元，建设方式采取BT模式，土建工程需30个月左右。其中，车站采用明挖顺做法施工，两车站区间采用盾构法施工。试验段身兼重任，对于兰州而言，地铁是“第一次”，兰州的地质特点如何，地铁的施工如何展开等等，这些都需要从试验段中进行总结，为1号线正式开建摸索经验。

 

　　中铁二十一局兰州轨道交通工程试验段项目部表示，作为兰州城轨建设试验段，世纪大道车站施工对兰州地铁建设而言，意义重大，其施工质量、进度、安全等方面关乎兰州整个轨道交通建设。为确保工程顺利推进，项目部全体工作人员采取了白加黑，5加2工作模式，团结协作，共同拼搏，目前，世纪大道至迎门滩区间右线隧道已掘进520米，预计9月中旬完成世纪大道至迎门滩区间右线全部掘进任务，12月底完成迎门滩车站主体结构施工任务。