别让数十万人在规划图纸上望梅止渴

 

　　“楼越来越多，越盖越高，人口也在不断增长，但学校、公交站场，客运站等公建设施却不见增加……”10月26日，家住宝兴庄社区的李学凯看着周围的正在加紧实施的住宅楼感慨地说。

 

　　的确，对于长居兰州的人来说，近年来，最明显的感受莫过于安宁新城区的迅速发展。城市化进程的加快，使得以前的荒芜之地如今是高楼林立，尤其随着188号路、亚行贷款城市交通项目的逐步实施，新城区大小楼盘更是与日俱增，随之而来的现有人口的剧增及客运需求的加大。“如今的安宁越来越漂亮，但遗憾的是缺少大的客运站点。“每次回家或出差都得从安宁区乘车，赶往汽车东站或火车站坐车，考虑到堵车因素，通常都是很早出门。目前，兰州汽车站的布局在城关区和七里河区，即使西固也有个虽不是严格意义的客运站，但至少还有几趟长途车。唯独安宁没有。此外，与其他三区不同的是，安宁是高校集聚区，大大小小学校里，有学生数万人。每年寒暑假及黄金周，客运需求非常大。因此，安宁急需建设一个大型客运站。

 

　　两山夹一河的特殊地形条件，使得兰州市近年来开始全面扩展城市建设用地空间，采取多措施稳步开发利用马滩、迎门滩，大滩新城区，不断扩展新城区的背后是人口几何倍的增加，而各大单位、公司和学校的进驻更是增加了安宁新城的活力。人多，客运需求也大。尤其到了每年的寒暑假或节假日，该种状况尤为突出。“安宁建设长途客运站，不仅可以满足安宁人就近出行的需求，更重要的是可以缓解兰州主城区交通拥堵状况。”李学凯说，兰州市长途汽目前车站均位于市中心，人员流动密集，每逢交通高峰时段，车站经常出现拥堵现象，不仅严重影响着城市交通，更重要的是存在较大安全隐患，尤其是节假日期间，这里的场面更是混乱不堪，同时也给了黑车很大寻租空间。随着兰州经济的进一步发展和城市规模的持续扩大，原有汽车站将会更加显得捉襟见肘。因此，合理进行客流分流显得非常有必要。

 

　　安宁区城市化步伐的加快，客流量、物流量迅猛增长已成为不争的事实，人们对交通基础设施的要求也将更加突出。就读甘农大的李彤说，今年十一当天5点30出门，本以为这么早出门没啥问题，可走在路上才知道，回家路漫漫。“先是等公交车，由于人多，前3辆都没坐上，好不容易上车了，路上又塞车，等到了汽车东站一看，好家伙，到处是人，连个站的地儿都没有，更别说购票了，没办法，只能坐黑车，但黑车也很火爆，虽然车票翻了好几倍也很难寻到。从早上出门到10点，用了5个小时的时间才坐上车……”

 

　　据悉，针对兰州公路客运站建设，兰州市在相关规划中，按照节约用地和综合原则确定公路客运场地的用地，共控制8个公路客运站，其中包括兰州客运中心、兰州东岗汽车站、兰州汽车北站、兰州汽车南站、安宁汽车站、西固客运站、汽车东站、汽车西站。然而，截至目前，安宁汽车站仍在规划图纸上。更多受访市民表示，城市扩展不仅仅是盖房子，更重要的是相应的城市基础配套设施要跟上，学校、公交场站、长途客运站等。（更多关注请点击大西北网安宁频道   网址：http://www.dxbei.com/n/anning/）