大西北网讯 [摘要] 通用、日产、福特、特斯拉等大车企将开发愿景定位在面向更广消费群体的经济实惠电动车，并以具有300公里的续航力作为新目标。
纯电动汽车已经成为各家主流车企发展新车的趋势，但目前市面上的产品价格多半偏高，续航里程反而较低，大多只有150公里左右，当国内的北汽EV200、江淮IEV5等纷纷将续航里程提高到200公里的时候，通用、日产、福特、特斯拉正在将开发愿景定位在面向更广消费群体的经济实惠电动车，并以具有300公里的续航力作为新目标。
雪佛兰Bolt EV
续航里程：约322公里
量产上市：2017年
在2015年初美国底特律车展上，雪佛兰除了发表全球瞩目的第二代增程电动车沃蓝达(Volt)外，全新的纯电动车Bolt也惊艳亮相，这是一款针对都市的五门掀背车。Bolt的定位可谓是宝马i3的杀手，特斯拉Model III的劲敌，日产聆风的克星。
Bolt电动车的量产时间点落在2016年10月，由通用汽车密歇根州的Orion Township基地负责生产，未来还可能贴牌欧宝销售到欧洲市场。
Bolt的价格则会定在3万美元上下。重要的是，在新电能及电池技术进步的双重助推下，Bolt拥有超过200英里(约322km)的续航能力，此外，该车也使用大量的铝、镁及碳纤维材质打造，而智能化操作方面，由智能手机代替钥匙、甚至进行远程操控等，而这个独特的概念更可延伸到现在相当热门的自动驾驶上。
依靠这些优势，Bolt具备了年销量2.5万到3万辆的市场规模。但是，通用汽车一年要在美国卖3万辆却相当不易。2014年，全球销售达61507辆的日产聆风在美国市场也才卖出出3.02万辆。因此，面对美国未来的纯电动车市场，除了聆风这个劲敌之外，还会有其它车企一同混战，比如宝马i3、奔驰B级电动版，这对Bolt来说完全是一场硬战。
日产第二代聆风(Leaf)
续航里程：400公里
量产上市：2016/17年
2009年发表、2010年上市的纯电动车日产聆风堪称是电动汽车潮流的领导者，然而，面对后生晚辈等挑战者众之势，以及电池续航力的市场需求，日产首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)直言：“聆风是非常重要的未来战略车，自然要提前布局第二代车型。”
目前市售的聆风搭载的是24kWh锂电池组和前置电动机，最大续航力上看200km(欧洲NEDC测试值)，戈恩去年在接受日本电视节目访问时表示，下一代聆风将具备有最大294英里，也就是400km的单次最大行驶距离。遗憾的是，戈恩没有提及电池容量及电池管理系统如何改进。
尽管在电动车市场有特斯拉Model S、沃蓝达(Volt)、宝马i3的狂轰乱炸，但聆风仍旧是目前全球最畅销的电动车，至今已经累计销售超过14.2万辆，预计2016/17年推出的第二代车势必也会扛起第一的美名。
特斯拉Model III
续航里程：约320公里
量产上市：2016/17年
特斯拉靠豪华电动轿车Model S走红，豪华电动跨界车Model X也将在2015年第三季度上市，但是，“豪华昂贵”并不是特斯拉的代名词，因为在规划之中还有一款入门级电动车Model III等待量产，它的直接竞争对手瞄准了宝马3系、奔驰C 级这类传统的豪华品牌中级车。按照先前官方的消息，量产时间为2016年，并预计2017上市。
现在的Model S和即将上市的Model X在售价上都没有太大竞争力，定位相对高端。而Medel III的问世或许才标志着特斯拉开始真正走向大众消费品的转变。
采用全新平台打造的Model III，身形将比Model S小20%左右，并交由从阿斯顿·马丁挖来的英国工程师Chris Porritt担纲总设计师，最大行驶里程大约200英里(约320公里)，待Gigafactory超级电池工厂建成，电池降低成本后，该车的起售价大约为3.5万美元，相较Model S便宜近一半，并与日产聆风的售价相当。
电动汽车业最火热的红人非特斯拉莫属，这家改变人们出行观念与习惯的汽车公司，以更豪华、运动的姿态在纯电动车市场中获得了绝佳的回响。而接下来的Model III将成普通消费者能够负担得起的电动选择。
福特消费级电动汽车
续航里程：320公里
量产上市：2018年
外媒近日传出福特汽车公司计划推出一款续航里程达200英里(约320公里)的消费级电动汽车产品。2015年先发布概念版，量产上市恐怕要等到2018年晚些时候或者2019年的某个时刻。
福特的这款未命名电动车将在雪佛兰bolt上市至少一年后，甚至2年或3年后才会现身。将会与雪佛兰Bolt和特斯拉Model III构成直接竞争。与同城对手通用的市场争夺战中，福特已经卖了10年混合动力车，但在电动汽车领域缺少有建树，此前推出的电动版福克斯，最大续航里程只有160公里，上市三年仅卖出4600辆。通用的雪佛兰Bolt掀起了巨大冲击波，福特似乎有必要作出回应。
最早在今年夏天或者11月的洛杉矶车展，福特可能会将这款续航320公里的电动汽车带上展台。
车企在努力造车，电池厂也没闲着，LG化学(LG Chem)也在研发新技术，据说能让电动车的行驶里程增至400-500公里，产品不久就将投产。这些平价纯电动车的上市还要等上好一段时间，它们不仅值得等待而且值得拥有，因为续航里程会提高一倍，价格也更便宜。
